Asfalterjendi amortisatsiooniperiood on tavaliselt vahemikus 8 kuni 15 aastat . Spetsiifiline amortisatsiooniperiood sõltub sõiduki kasutamisest, hooldusest ja hinnangulisest järelejäänud kasutusajast ., kui sõidukit kasutatakse sageli ja säilitatakse valesti, võib amortisatsiooniperiood lühendada; Vastupidiselt, kui seda korralikult hooldatakse ja kasutatakse harvemini, võib amortisatsiooniperioodi pikendada .
Amortisatsiooniperioodi konkreetsed sätted
Hiina Rahvavabariigi ettevõtte tulumaksuseaduse rakendusmääruste artikli 60 kohaselt ulatub transpordisõidukite amortisatsiooniperiood üldiselt 4–10 aastat . spetsiaalsete seadmete, näiteks asfaltresertide jaoks, amortisatsiooniperiood on tavaliselt 8 -aastane, et tagada, et ettevõte amortisab kohalik tööstusharude kohandamine {5, {5 {5 {5, {5 {5 -aastast, amortiseeritakse {5 {5 {5, {5 -le}. Vastavalt tegelikele tingimustele ja ettevõtted peavad tähelepanelikult tähelepanu pöörama asjakohastele poliitilistele suundumustele .
Amortisatsiooniperioodi mõjutavad tegurid
Kasutus: sõiduki sagedus ja intensiivsus mõjutavad otseselt selle amortisatsioonimäära . sageli kasutatavaid sõidukeid amortiseerub kiiremini ja vastupidi .
Hoolduse olek: hea hooldus võib pikendada sõiduki kasutusaega, pikendades sellega amortisatsiooniperioodi; Vastupidiselt kiirendab ebaõige hooldus sõiduki vananemist ja lühendab amortisatsiooniperioodi . eeldatava järelejäänud kasutusajaga: amortisatsiooniperioodi hinnatakse sõiduki hinnangulise järelejäänud kasutusaja põhjal, mis nõuab selliste tegurite arvestamist nagu sõiduki tootmise kvaliteet, tehniline sisu ja hoolduskulud {. amortisatsiooni meetodil, kui amortisatsiooniperioodi määrab amortisatsiooniperioodi, kui amortisatsiooniperioodil on amortisatsiooniperiood. Kasutage . ühiseid amortisatsioonimeetodeid hõlmavad sirgjoonelist meetodit, kiirendatud amortisatsioonimeetodit ja töökoormuse meetodit .. Sirge joonmeetod on kõige sagedamini kasutatav meetod ja sobib seadmetele, millel on stabiilne kasutamise sagedus ja selge tööiga; Töökoormuse meetod arvutab amortisatsioonikulud, lähtudes seadme tegelikust kasutamisest (näiteks läbisõitu või tööaeg), mis võib paremini kajastada seadme tegelikku kaotust .
